[发明专利]具有基于生态路线之目的地导引机构的导航系统及其操作方法有效
| 申请号： | 201180043990.1 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN103270391B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 黄杰;赵亦中 | 申请（专利权）人： | 泰为信息科技公司 |
| 主分类号： | G01C21/00 | 分类号： | G01C21/00 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所11336 | 代理人： | 董巍,谢栒 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种导航系统操作方法，其包含下列步骤产生由起始位置至目的地的候选路线；用车辆的车辆燃料消耗速率算出路线行驶燃料成本；由该车辆的加速度算出路线加速燃料成本；由该车辆的车辆怠速实例算出路线怠速燃料成本；用该路线行驶燃料成本、该路线怠速燃料成本及该路线加速燃料成本算出该候选路线的路线燃料成本；以及由该候选路线选出有该路线燃料成本的最低值的生态路线供显示于装置上。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 基于 生态 路线 目的地 导引 机构 导航系统 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
一种导航系统的操作方法，其包含下列步骤：产生由起始位置至目的地的候选路线；用车辆的车辆燃料消耗速率算出路线行驶燃料成本；由该车辆的加速度算出路线加速燃料成本；基于怠速时间、怠速机率以及怠速消耗速率的乘积，由该车辆的车辆怠速实例算出路线怠速燃料成本，其中所述怠速时间是该车辆在沿着该路线行驶时处于怠速状态的预测或预期时间，所述怠速机率是该车辆在沿着该路线行驶时处于怠速状态的机率，所述怠速消耗速率是该车辆在怠速状态下消耗燃料的速率；用该路线行驶燃料成本、该路线怠速燃料成本及该路线加速燃料成本算出该候选路线的路线燃料成本；以及由该候选路线选出有该路线燃料成本的最低值的生态路线供显示于装置上。
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