[发明专利]通过使用预测环境和驾驶员行为信息来优化燃油经济性的系统和方法有效
| 申请号： | 201180044033.0 | 申请日： | 2011-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN103347757B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 汤志军;M·P·诺瓦克;B·萨尔茨曼;D·安霍尔;B·莫里斯;V·索拉帕斯;C·帕特尔;H·阿尔-艾特艾特 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 王勇;王博 |
| 地址： | 美国俄亥俄*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 公开了一种用于优化车辆性能的示例性方法。该方法包括判断用于最大化车辆燃油经济性的优化的驱动扭矩以及检测驾驶员所请求的驱动扭矩。判断驾驶员所请求的驱动扭矩是否是性能相关或安全相关的。当判断为驾驶员所请求的驱动扭矩不是性能或安全相关时，将仲裁的驱动扭矩设置为优化的驱动扭矩。当判断为驾驶员所请求的驱动扭矩是性能或安全相关时，将仲裁的驱动扭矩设置为驾驶员所请求的驱动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 使用 预测 环境 驾驶员 行为 信息 优化 燃油 经济 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于优化车辆性能的方法，该方法包括：确定用于最大化车辆燃油经济性的优化的驱动扭矩；检测驾驶员所请求的驱动扭矩；判断所述驾驶员所请求的驱动扭矩是否是性能相关和安全相关中的至少之一；以及当判断为所述驾驶员所请求的驱动扭矩不是性能相关和安全相关时，将仲裁的驱动扭矩设置为所述优化的驱动扭矩，以及当判断为所述驾驶员所请求的驱动扭矩是性能相关和安全相关中的至少之一时，将所述仲裁的驱动扭矩设置为所述驾驶员所请求的驱动扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伊顿公司，未经伊顿公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180044033.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
