[发明专利]用于汽车的差速器无效
| 申请号： | 201180044462.8 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103140701A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | C.格罗贝尔 | 申请（专利权）人： | 索纳BLW精密锻造有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 郝俊梅 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车差速器，具有管状差速器壳（5），差速器锥齿轮（4）在差速器壳（5）内支承在固定在外壳上的从动销（11）上，以及与半轴锥齿轮（8）啮合，以及其中，差速器壳（5）具有两个直径方向的半轴孔（9）用于穿过驱动轴，和具有两个直径方向的销孔（10）用于容纳从动销（11），在差速器壳（5）两端具有回缩（18），它们描述了差速器壳（5）在半轴孔（9）和销孔（10）附近的凹口。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 差速器 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的差速器，具有管状差速器壳（5），差速器锥齿轮（4）在所述差速器壳（5）内支承在固定在外壳上的从动销（11）上，以及与半轴锥齿轮（8）啮合，其中，差速器壳（5）被用于传输发动机的驱动扭矩的主动齿轮（1）围绕，以及其中，所述差速器壳（5）具有两个直径方向的半轴孔（9）用于穿过驱动轴，和具有两个直径方向的销孔（10）用于容纳从动销（11），其特征为：在所述差速器壳（5）的两端具有回缩（18），所述回缩形成差速器壳（5）的在半轴孔（9）和销孔（10）附近的凹口。
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