[发明专利]车辆悬架支撑结构有效
申请号: | 201180049189.8 | 申请日: | 2011-10-14 |
公开(公告)号: | CN103180154A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 高梨阳光;安藤正志;横田登志行 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社;昼田工业株式会社;福特全球技术公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G13/06;B60G21/055 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;崔巍 |
地址: | 日本广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆悬架支撑结构,该车辆悬架支撑结构包括:下臂(17),例如以该下臂(17)可转动地支撑用于前轮的转向节的方式形成;和减振器,使下臂(17)的振动减弱;其中,减振器的下端部被支撑架(32)可转动地支撑,该支撑架(32)被焊接到由例如下臂(17)形成的下臂(17)的上表面;并且,在下臂(17)的上表面形成有隆起部(40),焊接对象部被形成为相对于其外周向上隆起,支撑架(32)的端部被焊接到该焊接对象部。 | ||
搜索关键词: | 车辆 悬架 支撑 结构 | ||
【主权项】:
一种悬架支撑结构,其特征在于包括:下臂,可转动地支撑用于前轮的转向节;减振器,使所述下臂的振动减弱;以及支撑架,焊接于所述下臂的上表面;其中,所述支撑架可转动地支撑所述减振器的下端部;并且在所述下臂的所述上表面:形成有焊接对象部,所述支撑架的端部被焊接于所述焊接对象部;并且在包含所述焊接对象部的一部分的区域中,形成有向上隆起的隆起部。
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