[发明专利]具有低电压区和高电压区的电力供给系统的电池管理系统无效
| 申请号： | 201180050492.X | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN103180163A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 蒂姆·谢弗 | 申请（专利权）人： | 锂电池科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 周靖;郑霞 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种电力供给系统(1)，特别地用于机动交通工具的电驱动或混合驱动，有如下部件：电能存储装置(2)，供给低电压并具有至少一个能量存储单元(3)和/或至少一个由至少两个能量存储单元(3)组成的单元模块(4)；电力负载(5)，在高电压下操作；电压转换器(6)，特别是直流电压转换器，将低压转成高压和/或将高压转成低压；控制装置(8)，控制电能存储装置(2)。此外电力供给系统(1)具有其中设有电能存储装置(2)的低压区(9)和其中设有电力负载(5)的高压区(10)。建议的是，控制装置(8)实质上布置在电力供给系统(1)的低压区(9)中。在本发明的一个优选的实施方式中，控制装置(8)实质上被集成到电压转换器(6)中。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 电压 电力 供给 系统 电池 管理 | ||
【主权项】：
一种电力供给系统（1），特别地用于机动交通工具的电驱动或混合驱动，其中所述电力供给系统（1）具有：‑电能存储装置（2），其供给低电压并且具有至少一个能量存储单元（3）和/或至少一个由至少两个能量存储单元（3）组成的单元模块（4）；‑电力负载（5），其在高电压下操作；‑电压转换器（6），特别是直流电压转换器，其将低电压转换成高电压和/或将高电压转换成低电压；‑低电压区（9），其中设有所述电能存储装置（2）；‑高电压区（10），其中设有所述电力负载（5）；‑控制装置（8），用于控制所述电能存储装置（2）；其特征在于：所述控制装置（8）实质上被布置在所述低电压区（9）中。
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