[发明专利]燃气发动机的燃料气体供给方法及装置有效
| 申请号： | 201180050750.4 | 申请日： | 2011-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN103299060A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 西尾秀树;铃木元;清水裕一 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02B43/00;F02B43/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 谢丽娜;关兆辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃气发动机，气体供给管(35)分岔为增压器侧气体供给管(33)和气缸侧气体供给管(37)，具备控制各自的通路流量的增压器侧气体量调节阀(43)和气缸侧气体量调节阀(45)，其特征在于，在燃料气体的浓度发生变化时，通过气体供给控制器(63)，首先控制气缸侧气体量调节阀(45)，以使增压器侧气体供给管(33)的燃料气体量Q1和气缸侧气体供给管(37)的燃料气体量Q2的比率Q1/Q具有固定关系，同时使发动机输出维持固定，然后控制增压器侧气体量调节阀(43)以达到基于固定比率的燃料气体量Q1。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 燃料 气体 供给 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机的燃料气体供给方法，上述燃气发动机中，供给卡路里低且存在变动的燃料气体的燃料气体通路分岔为增压器侧气体供给通路和气缸侧气体供给通路，所述增压器侧气体供给通路与设置于增压器的空气入口侧的混合器连接，所述气缸侧气体供给通路与通向气缸的供气通路连接，并且安装有用于压缩上述燃料气体的气体压缩机，上述燃气发动机具备第1燃料气体调节阀和第2燃料气体调节阀，所述第1燃料气体调节阀控制上述增压器侧气体供给通路的流量，所述第2燃料气体调节阀控制上述气缸侧气体供给通路的流量，上述燃料气体供给方法的特征在于，使通过上述第1燃料气体调节阀调节的增压器供给通路的燃料气体量Q1和通过上述第2燃料气体调节阀调节的气缸侧气体供给通路的燃料气体量Q2的流量比率Q1/Q2保持为固定值，在燃料气体的燃气浓度发生变化时，调节上述第2燃料气体调节阀从而调节上述燃料气体量Q2，以使发动机输出维持固定，之后，基于上述流量比率计算上述燃料气体量Q1，根据该燃料气体量Q1调节上述第1燃料气体调节阀。
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