[发明专利]对涡轮发动机的转子轮的复合材料叶片的轮廓进行优化的方法及具有被补偿的柄的叶片

摘要

本发明涉及对用于涡轮发动机的转子轮的复合材料叶片的轮廓进行优化的方法。该方法包括：对叶片的翼面进行补偿的步骤，该步骤包括将翼面分割为薄片（E110），以及，对于每个翼面薄片以及轮的盘的预定旋转速度，计算薄片所承受的离心力（E120），计算作用在薄片的底部部分上的空气动力的力矩（E130），以及计算应用至薄片的重心的位移值（E140），以抵消空气动力的力矩；以及对所述叶片延伸的根进行补偿的步骤，该步骤包括计算位于翼面颈部之上的叶片的一部分所承受的离心力，计算作用在叶片延伸的根的底部部分上的空气动力的力矩（E210），以及计算应用至叶片延伸的根的重心的位移值（E220），以抵消作用该空气动力的力矩。本发明还提供具有以这种方式被补偿的延伸的根的叶片。

主权项

对用于涡轮发动机的转子轮的复合材料叶片的轮廓进行优化的方法，所述叶片包括翼面，该翼面由沿着所述轮的径向方向堆叠的多个叶片部分，安装在所述轮的盘上并由柄延伸的根部，以及位于所述柄和所述翼面之间的内部平台组成，所述根部通过颈部连接至所述柄，所述方法的特征在于其包括以下步骤：对所述叶片翼面进行补偿的步骤，该步骤包括将所述翼面分割为薄片（E110），每个所述薄片限定在底部部分和顶部部分之间，以及，对于每个所述翼面薄片以及所述轮盘的预定旋转速度，计算所述薄片所承受的离心力（E120），计算作用在所述薄片的所述底部部分上的空气动力的力矩（E130），以及计算位移值（E140），该位移值沿着切线方向和纵向方向应用至所述薄片的重心，以抵消作用在所述薄片的所述底部部分上的所述空气动力的力矩；以及对所述叶片柄进行补偿的步骤，该步骤包括计算位于所述叶片的所述颈部之上的部分所承受的离心力（E200），该部分由所述翼面，内部平台以及柄组成，计算作用在所述叶片的所述柄的底部部分上的空气动力的力矩（E210），及计算位移值（E220），该位移值沿着切线方向和纵向方向应用至所述叶片柄的重心，以抵消作用在所述叶片柄的所述底部部分上的所述空气动力的力矩。