[发明专利]用于确定内燃机的启动性能的装置和方法有效
| 申请号： | 201180055025.6 | 申请日： | 2011-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN103210208B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 马丁·施拉姆;霍斯特·格林;沃尔夫冈·魏格尔特;马蒂亚斯·幕恩希;托马斯·克莱门特;汉斯-米歇尔·格拉夫;赖因哈德·滕德勒;奥利弗·弗里德瑞希索恩 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于确定机动车的内燃机的启动性能的方法和装置，所述机动车能够通过由电池供电的电动机启动，所述方法具有以下方法步骤：在成功起动内燃机的过程中在第一时间点获取第一电池参数值,在第一时间点后的第二时间点获取第二电池参数值,在获取的第一和第二电池参数值的基础上，在第二时间点为内燃机的在第三时间点跟着进行的起动过程确定预期的电池电压,将在第三时间点预期的电池电压与预定的阈值进行比较，从而从中推导出内燃机的起动能力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 内燃机 启动 性能 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定机动车的内燃机的起动能力的方法，所述机动车能够通过由电池供电的电动机启动，所述方法具有以下方法步骤：‑在成功起动所述内燃机的过程中在第一时间点获取第一电池参数值,‑在所述第一时间点后的第二时间点获取第二电池参数值,‑在获取的所述第一和所述第二电池参数值的基础上，在所述第二时间点为所述内燃机的在第三时间点跟着进行的起动过程确定预期的电池电压，其中，基于充电状态(SOC)计算预期的所述电池电压，‑将在所述第三时间点预期的所述电池电压与预定的阈值进行比较，从而从中推导出所述内燃机的所述起动能力。
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