[发明专利]节气门的全闭基准值设定装置和发动机的控制装置

摘要

本发明具有：第1全闭基准值设定部（72），在发动机（1）的完全燃烧状态前，将全闭电压值检测部（71）检测到的最新的全闭电压值（TH0）分别设定为节气门（17）的完全燃烧前全闭基准值（THCRK）和全闭基准值（THREF）；以及第2全闭基准值设定部（73），在发动机（1）的完全燃烧状态后，将全闭电压值检测部（71）检测到的最新的全闭电压值（TH0）设定为节气门（17）的完全燃烧后全闭基准值（THEXP），并且，根据与发动机（1）为完全燃烧状态后的情况对应的发动机（1）的转速被维持的时间，基于完全燃烧后全闭基准值（THEXP）与第1全闭基准值设定部（72）设定的最新的完全燃烧前全闭基准值（THCRK）中的任意一方，设定节气门（17）的全闭基准值（THREF）。

主权项

一种节气门的全闭基准值设定装置，其特征在于，该节气门的全闭基准值设定装置具有：全闭电压值检测部，当来自检测发动机的节气门开度的节气门开度传感器的输出电压在预定范围内时，该全闭电压值检测部检测所述输出电压的最小值作为节气门开度的全闭电压值；第1全闭基准值设定部，在与所述发动机的转速为第1预定转速以下的情况对应的所述发动机的完全燃烧状态前，该第1全闭基准值设定部自由地将所述全闭电压值检测部检测到的最新的全闭电压值分别设定为所述节气门的完全燃烧前全闭基准值和全闭基准值；以及第2全闭基准值设定部，在与所述发动机的转速超过了所述第1预定转速的情况对应的所述发动机的完全燃烧状态后，该第2全闭基准值设定部将所述全闭电压值检测部检测到的最新的全闭电压值设定为所述节气门的完全燃烧后全闭基准值，并且，根据与所述发动机处于完全燃烧状态后的情况对应的所述发动机的转速被维持的时间，基于所述完全燃烧后全闭基准值与所述第1全闭基准值设定部设定的最新的完全燃烧前全闭基准值中的任意一方，自由地设定所述节气门的全闭基准值。