[发明专利]用于确定在内燃发动机的汽缸入口处的再循环排气率的方法、以及采取此种方法的发动机有效
| 申请号： | 201180056271.3 | 申请日： | 2011-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN103221663A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | B·塞拉;S·奥尔利尔 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;马利蓉 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对在时刻t时内燃发动机的汽缸（10）的入口处的、被称作EGR率的再循环排气率进行确定的方法，所述排气在一个再循环管道（14）中输送，该再循环管道将该发动机的一条排气管线（200）连接到一条进气管线（100）上，并且所述EGR率等于在该再循环排气的流量与该进气管线（100）中的在所讨论的进气管线位置处的并在所讨论的时刻上的总气体流量之间的比率，其中，所述方法包括：a）确定在时刻t已经到达该汽缸的入口处的气体是在该时刻t之前的哪个时刻t_intro上被供应到该进气管线中的；b）对在该时刻t_int.ro上该再循环管道到该进气管线（100）的出口处的EGR率进行确定；并且c）基于在如步骤b）中所确定的在时刻t_intro上在该再循环管道到该进气管线的出口处的EGR率来对在该时刻t上该汽缸的入口处的EGR率进行确定。本发明还涉及一种发动机，该发动机包括一个电子控制单元（30），该电子控制单元被编程为根据所述方法来对在一个时刻t时在该汽缸的入口处的一个再循环排气率进行确定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 内燃 发动机 汽缸 入口处 再循环 排气 方法 以及 采取 | ||
【主权项】：
一种用于确定在时刻t时在内燃发动机的汽缸（10）的入口处的、被称作EGR率（txegr_cyl(t)）的再循环排气率的方法，所述排气在一个再循环管道（14）中输送，该再循环管道将该发动机的一条排气管线（200）连接到一条进气管线（100）上，并且所述EGR率等于在该再循环排气的流量与该进气管线（100）中的在所讨论的进气管线（100）位置处的并在所讨论的时刻的总气体流量之间的比率，其中，所述方法包括：a）确定在该时刻t已经到达该汽缸（10）的入口处的气体是在时刻t之前的哪个时刻t_int.ro上被供应到该进气管线（100）中的，b）对在该时刻t_int.ro时该再循环管道（14）到该进气管线（100）的出口处的EGR率（txegr_adm(t_intro)）进行确定，c）基于在如步骤b）中所确定的在时刻t_int.ro上在该再循环管道（14）到该进气管线（100）的出口处的EGR率（txegr_adm(t_intro)）来对在该时刻t上该汽缸（10）的入口处的EGR率（txegr_cyl(t)）进行确定。
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