[发明专利]包括变速器的车辆驱动系统无效
| 申请号： | 201180057150.0 | 申请日： | 2011-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN103228952A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 约翰·W·吉姆斯 | 申请（专利权）人： | 敏思工业公司 |
| 主分类号： | F16H3/72 | 分类号： | F16H3/72 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 张华卿;王漪 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 在此提供了一种包括变速器的车辆驱动系统。该系统包括一个复合行星齿轮组，该复合行星齿轮组包括第一、第二、第三和第四元件。该第二元件与该变速器的一个输出轴相连。该系统进一步包括一个变速器壳体。该系统还进一步包括一个电动机，该电动机具有与该第一和第四元件相连的一个输出轴以用于响应于一个电信号而驱动该第一和第四元件从而获得所希望的传动比。该系统进一步包括一个可控制的非摩擦式离合器组件，该离合器组件被非液压地控制以便在用于将该第四元件偶联至该电动机输出轴上的一种偶联状态与用于将该第四元件同该电动机输出轴解除偶联的一种解除偶联状态之间改变。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 变速器 车辆 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种包括变速器的车辆驱动系统，该系统包括：一个复合行星齿轮组，该复合行星齿轮组包括第一、第二、第三和第四元件，该第二元件与该变速器的一个输出轴相连；一个变速器壳体；一个电动机，该电动机具有与该第一和第四元件相连的一个输出轴以用于响应于一个电信号而驱动该第一和第四元件从而获得所希望的传动比；以及一个可控制的非摩擦式离合器组件，该离合器组件被非液压地控制以便在用于将该第四元件偶联至该电动机输出轴上的一种偶联状态与用于将该第四元件同该电动机输出轴解除偶联的一种解除偶联状态之间改变。
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