[发明专利]车辆的液压制动系统和所述车辆的无效行程的缩减

摘要

本发明涉及液压制动系统（1），其具有制动辅助伺服电动机（2）、主缸（3）、供给主缸的第一室（16）的液压流体第一储存器（19）、以及供给伺服电动机的加力室的液压流体第二储存器（24）。根据本发明，液压制动系统具有第三导道（26），第三导道始于第二储存器并通到主缸的第一室中。在制动踏板上有踩压时并在加力室的充填之前，第一室中液压流体的充填通过第二储存器和通过第三导道进行控制。

主权项

液压制动系统（1）具有：－制动辅助伺服电动机（2），其具有主体（9）和触杆活塞（6），触杆活塞在穿过主体而形成的一镗孔（12）中滑动并通过第一端部连接至制动踏板，触杆活塞与主体的镗孔一起限定加力室（13），－主缸（3），其具有第一室（16）和第一活塞（11），第一室内部地连接至一液压制动管路，第一活塞连接至与触杆活塞的第一端部相对的触杆活塞的第二端部，－液压流体的第一储存器（19），其通过第一导道（20）供给第一室，－液压流体，其经由第二导道（23）和通过液压泵（25，27）供给加力室，其特征在于，所述液压制动系统具有：－第三导道（26），其接纳液压流体并通到主缸的第一室中，以及－液压泵（25，27）与第三导道相关，液压流体通过第三导道在第一室中的充填由传感器（30）控制，在踩压制动踏板时并在加力室由第二导道充填之前，所述传感器启动所述液压泵。