[发明专利]四冲程发动机的气液分离装置以及四冲程发动机的润滑装置

摘要

本发明提供一种更确保润滑油与窜气的气液分离的四冲程发动机的气液分离装置以及四冲程发动机的润滑装置，以使润滑油不会排放至燃烧室。本发明的油分离器(51)具有从油循环路径分支所形成、用于从含有油雾的窜气中分离出油雾的气液分离室(117)，气液分离室(117)具有:第一开口部(103)，其从油循环路径导入窜气;第二开口部(105)，其使从窜气分离出的润滑油回流至油循环路径;第三开口部(501g)，其将被分离出油雾的窜气从气液分离室排气，并且连通至往燃烧室的进气通道。第一开口部(103)形成于第一壁(101)，第三开口部(501g)形成于第二壁(501d)，在气液分离室(117)中，在第一开口部(103)与第三开口部(501g)之间形成有气液分离部件。

主权项

一种四冲程发动机的气液分离装置，其特征在于，具有从油循环路径分支所形成、用于从含有油雾的窜气中分离出油雾的气液分离室，上述气液分离室具有:第一开口部，其从上述油循环路径导入上述窜气；第二开口部，其使从上述窜气分离出的润滑油回流至上述油循环路径；第三开口部，其将被分离出油雾的窜气从上述气液分离室排气，并且连通至往燃烧室的进气通道，上述第一开口部形成于第一壁，上述第三开口部形成于第二壁，在上述气液分离室中，在上述第一开口部与上述第三开口部之间形成有气液分离部件，从上述第一开口部流入的窜气的流入方向与从上述第三开口部流出的窜气的流出方向，形成为扭转的位置关系，上述第一开口部形成于上述第一壁的中央附近，上述第三开口部形成于上述第二壁的上侧方向位置，上述气液分离部件具有在中央附近具有多个贯通孔的第一垫片，以及网格形状的网，上述第一垫片以及上述网，从上述第一开口部侧开始，是按上述第一垫片、上述网的顺序配置。