[发明专利]包含聚酯气囊及气体发生器的汽车侧帘式气囊模块有效
| 申请号： | 201180058419.7 | 申请日： | 2011-10-03 |
| 公开（公告）号： | CN103228492B | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | T.E.施米特;T.C.巴恩斯 | 申请（专利权）人： | 英威达纺织（英国）有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/235 | 分类号： | B60R21/235;B60R21/23;B60R21/262 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李连涛,杨思捷 |
| 地址： | 英国曼*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了包含聚酯气囊和气体发生器的气囊模块，其中气体发生器提供不超过聚酯气囊的临界气体温度的气体温度。这种设计允许在侧帘式气囊模块和其它气囊展开用途中用聚酯气囊取代尼龙气囊，其中气体发生器温度不超过临界气体温度。还公开了有利于特定聚酯织物与气体发生器配对以制造不发生灾难性故障的气囊模块的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 包含 聚酯 气囊 气体 发生器 汽车 侧帘式 模块 | ||
【主权项】：
包含气囊模块的制品，所述气囊模块包含具有临界气体温度的聚酯气囊和气体发生器，其中所述临界气体温度是聚酯纤维的熔融潜力超过技术上可接受的尼龙织物气囊的典型值之前的最大充气温度；进一步地其中所述气体发生器提供不超过聚酯气囊的临界气体温度的230K至750K的气体温度，其中所述聚酯气囊包含具有大于0.5%至小于等于3%的100°C瞬时热蠕变值、200至650 dtex的线性密度和2至7 dtex的每长丝线性密度以及150克/平方米至270克/平方米的未涂布织物重量的聚酯纱，以及其中所述技术上可接受的尼龙织物气囊包括重量为214克/平方米、线性密度为470dtex、拉伸系数为375和在1100K下测得的达到其熔点的纤维量为0.0308g的尼龙6,6 T749，或重量为211克/平方米、线性密度为470dtex、拉伸系数为362和在1100K下测得的达到其熔点的纤维量为0.0248g的尼龙6,6 T725。
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