[发明专利]用于混合动力电动车的能量存储系统有效
申请号: | 201180059020.0 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN103260923A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·J·杨氏;库尔特·比尔;爱德华·贝斯;艾瑞克·D·施奈特;菲利斯·E·贝利;史蒂文·T·雷伯恩;迪安·M·福特;克莱德·H·约翰逊;斯科特·K·班尼特;布莱恩·J·马斯克;伦纳德·F·巴克斯特二世;布鲁斯·E·米勒;理查德·布莱茨斯;德里克·A·达尔林普尔;马库斯·内格利;杰瑞·温德林;蒂莫西·A·加萨韦;拉塞尔·B·霍普金斯;布莱恩·C·莫罗 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28;B60W10/26;B60W20/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 |
地址: | 美国印第*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种包括至少一个适于向混合动力车辆提供电能的能量存储模块的能量存储系统。该能量存储系统包括包壳,和至少一个位于包壳内的电池阵列,以及位于包壳内并且与电池阵列电连接的能量存储控制器模块。能量存储控制器模块还通过低压连接器与混合动力车辆的混合控制模块相连。高压接线箱连接于包壳的第一端部具有多个高压连接端子。至少一个高压连接端子构造为接收连接在能量存储模块和混合动力车辆的逆变器之间的高压导体。多个能量存储模块结合使用时,一个模块用作主模块并且一个模块用作从属模块。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 电动车 能量 存储系统 | ||
【主权项】:
一种能量存储系统,包括:至少一个适于向混合动力车辆提供电能的能量存储模块,所述能量存储模块包括:基础包壳;至少一个位于所述基础包壳内的电池阵列,所述电池阵列具有多个蓄电池组电池;位于所述基础包壳内并且与所述电池阵列电连接的能量存储控制器模块,所述能量存储控制器模块还通过低压连接器与混合动力车辆的混合控制模块相连;连接于所述基础包壳的第一端部并且具有多个高压连接端子的高压接线箱,所述高压接线箱具有与所述基础包壳的第二开口相对应的第一开口,使得所述基础包壳和所述高压接线箱限定了密封的腔体,其中,至少一个高压连接端子构造为接收连接在能量存储模块和混合动力车辆的逆变器之间的高压导体;以及连接在所述高压连接端子和所述至少一个电池阵列之间的电流路径中的紧急断电开关。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构