[发明专利]用于混合动力电动车的能量存储系统有效
申请号: | 201180059035.7 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN103260924B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 丹尼尔·J·杨氏;库尔特·比尔;爱德华·贝斯;艾瑞克·D·施奈特;菲利斯·E·贝利;史蒂文·T·雷伯恩 | 申请(专利权)人: | 艾里逊变速箱公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/28;B60L11/18;H01M10/44 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;刘华联 |
地址: | 美国印第*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种能量存储系统,其包括至少一个适于向混合动力车辆提供电能的能量存储模块。能量存储模块包括基础包壳,至少一个位于基础包壳内的电池阵列,和位于基础包壳内并且与电池阵列电连接的能量存储控制器模块。能量存储控制器模块还通过低压连接器与混合动力车辆的混合控制模块相连。连接于基础包壳的第一端部的并且具有多个高压连接端子的高压接线箱。至少一个高压连接端子构造为接收连接在能量存储模块和混合动力车辆的逆变器之间的高压导体。当多个能量存储模块结合使用时,一个模块用作主模块并且一个模块用作从属模块。信号连接器具有操作为定义地址的一个或多个跳线,设置并构造为定义说明所述能量存储模块为主存储模块的第一地址,或说明第二能量存储模块为从属存储模块的第二地址。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 电动车 能量 存储系统 | ||
【主权项】:
一种能量存储系统,包括:至少一个适于向混合动力车辆提供电能的能量存储模块,所述能量存储模块包括:基础包壳;至少一个位于所述基础包壳内的电池阵列;位于所述基础包壳内并且与所述电池阵列电连接的能量存储控制器模块,所述能量存储控制器模块还通过低压连接器与混合动力车辆的混合控制模块相连;与所述基础包壳相连并且与所述能量存储控制器模块电连接的信号连接器,所述信号连接器具有操作为定义地址的一个或多个跳线,所述信号连接器与混合数据线路电连接,所述混合数据线路与混合控制模块电连接,其中所述一个或多个跳线设置并构造为定义说明所述能量存储模块为主存储模块的第一地址,或说明第二能量存储模块为从属存储模块的第二地址;连接于所述基础包壳的第一端部并且具有多个高压连接端子的高压接线箱,其中至少一个高压连接端子构造为接收连接在能量存储模块和混合动力车辆的逆变器之间的高压导体;以及连接在高压连接端子和至少一个电池阵列之间的电流路径中的紧急断电开关,其中,所述混合控制模块从所述逆变器接收多个输入。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构