[发明专利]驱动装置及具有该驱动装置的工程机械无效
申请号: | 201180059151.9 | 申请日: | 2011-11-29 |
公开(公告)号: | CN103249969A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 寺内谦一 | 申请(专利权)人: | 神钢建设机械株式会社 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;B60T5/00;F16D55/30;F16D65/847;F16J15/447 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李婷;杨楷 |
地址: | 日本广岛*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 在高度方向及直径方向上紧凑,并且包含在倾斜地面作业时,能够实现可靠且充分的通气功能。具备干式制动器(16),该干式制动器(16)具有用于制动马达轴(5)的制动机构、以及将收容该制动机构的制动器室(18)包围的制动器罩(17),设置于马达(1)与减速机(2)之间。制动器罩(17)具有在被马达轴5贯穿的状态下将减速机室(12)与制动器室(18)隔开的隔开壁(22),在隔开壁(22)中,设置有限制润滑油(O)在隔开壁(22)与马达轴(5)之间流通的轴封机构(23)、以及限制润滑油(O)从减速机室(12)流入制动器室(18)并允许空气在减速机室(12)与制动器室(18)之间出入的空气通道(25),在制动器(16)中,形成有用于使制动器室(18)内向大气开放的通气单元。 | ||
搜索关键词: | 驱动 装置 具有 工程机械 | ||
【主权项】:
一种工程机械的驱动装置,其特征在于包括:液压或电动马达,作为具有马达轴的驱动源;减速机,具有:用于将力传递至被驱动部的减速输出轴和将所述马达轴的旋转力减速并传递至所述减速输出轴的减速机构以及将收容所述减速机构并注入了润滑油的减速机室包围的壳体,所述减速机设置于所述马达的下方,使得所述马达轴与所述减速输出轴被配置于同一线上;以及干式制动器,具有:用于制动所述马达轴的制动机构和将收容所述制动机构的制动器室包围的制动器罩,所述干式制动器被设置于所述马达与所述减速机之间,其中,所述制动器罩具有将所述减速机室与所述制动器室隔开的隔开壁,所述马达轴贯穿所述隔开壁,所述隔开壁设置有:限制所述润滑油在所述隔开壁与所述马达轴之间的流通的轴封机构、以及限制润滑油从所述减速机室流入所述制动器室并允许空气在所述减速机室与所述制动器室之间出入的空气通道,在所述干式制动器中,形成有用于使所述制动器室内向大气开放的通气单元。
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