[发明专利]在瞬时负载变化下操作内燃活塞式发动机的方法、控制内燃发动机操作的控制系统和活塞式发动机有效
| 申请号： | 201180060108.4 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN103502609A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | K·波尔廷;弗雷德里克·奥斯特曼 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D19/06;F02D19/10;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;王伶 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在瞬时负载变化下操作内燃活塞式发动机(10)的方法，所述方法包括以下步骤：将含有氧气的气体引入发动机的燃烧室，将气态燃料引入发动机的燃烧室，将液态燃料引入发动机的燃烧室，通过利用氧气在燃烧室内燃烧第一和液态燃料，产生指示发动机负载的一个或更多个信号。基于所述指示发动机负载的一个或更多个信号，确定被引入燃烧室的气态燃料量和液态燃料量的比值。本发明还涉及控制系统和设置有该控制系统(100)的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 瞬时 负载 变化 操作 内燃 活塞 发动机 方法 控制 控制系统 | ||
【主权项】：
一种在瞬时负载变化下操作内燃活塞式发动机的方法，所述内燃活塞式发动机使用气态燃料作为主燃料并且使用液态燃料作为引燃燃料，所述方法包括以下步骤：‑将含有氧气的气态燃料引入所述发动机的燃烧室，‑将气态燃料引入所述发动机的燃烧室，‑将液态燃料引入所述发动机的燃烧室，‑通过利用氧气在所述燃烧室内燃烧第一燃料和液态燃料，‑产生指示发动机负载的一个或更多个信号，‑基于所述指示发动机负载的一个或更多个信号确定被引入所述燃烧室的气态燃料量和液态燃料量的比值，‑在所述指示发动机负载的一个或更多个信号增大的情况下，改变被引入的气态燃料量和被引入的液态燃料量的比值，其中，‑确定被引入所述燃烧室的气态燃料量和液态燃料量的比值，使得限定指示发动机负载的一个或更多个信号的时间导数，‑限定所述时间导数的变化边际值或者使所述时间导数的变化边际值可用，用于确定气态燃料量和液态燃料量的比值，以及‑在实际的时间导数大于针对所述时间导数的变化边际值的情况下，减小被引入所述燃烧室的气态燃料量和液态燃料量的比值。
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