[发明专利]用于船舶的可收缩推进器单元有效
申请号: | 201180063360.0 | 申请日: | 2011-12-13 |
公开(公告)号: | CN103298691A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | A·范德卡姆 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | B63H5/125 | 分类号: | B63H5/125;B63H5/14;B63H25/42 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 本发明讨论了一种用于利用了管道推进器的船舶的新颖的可收缩推进器单元。本发明的可收缩推进器单元具有喷嘴(44),该喷嘴具有端部(60),该端部(60)设置有两个封闭板,即,顶部封闭板(62)和底部封闭板(64),所述封闭板以隔开180度的方式布置在螺旋桨(6)的轴线的相反两侧并且大体上轴向地从喷嘴(44)的端部(60)延伸。 | ||
搜索关键词: | 用于 船舶 收缩 推进器 单元 | ||
【主权项】:
一种用于具有管道推进器的船舶的可收缩推进器单元,所述可收缩推进器单元包括:螺旋桨(6),该螺旋桨具有直径和轴线并且被可收缩管道部分围绕;用于驱动和转向所述螺旋桨(6)的驱动装置和转向装置;以及用于使所述螺旋桨(6)在其顶部位置和底部位置之间移动的移动装置,所述可收缩管道部分具有沿该管道部分的轴向改变的内径,所述可收缩推进器单元的特征在于,所述可收缩管道部分由喷嘴(44)以及两个封闭板形成,这两个封闭板为顶部封闭板(62)和底部封闭板(64),这些封闭板被设置于所述喷嘴(44)的一端,以隔开180度的方式布置在所述螺旋桨(6)的所述轴线的相反两侧并且大体上轴向地从所述喷嘴(44)的所述一端延伸。
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