[发明专利]内燃机的输出特性控制装置有效
| 申请号： | 201180064727.0 | 申请日： | 2011-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN103314199A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 岸大悟;片仓秀策;山本吉纪;村上贤一郎 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 内燃机的输出特性控制装置具备：道路交通环境检测装置，其检测自车行驶的道路交通环境；推荐车速计算装置，其计算所检测的道路交通环境下的自车的推荐车速；目标输出特性设定装置，其以随着推荐车速和自车速的车速差变小使内燃机的输出相对于加速器操作量降低的方式设定内燃机的目标输出特性；输出特性变更装置，其使内燃机的输出特性向所述目标输出特性变更。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 输出 特性 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的输出特性控制装置，控制搭载于车辆的内燃机（1）的输出特性，其中，具备：道路交通环境检测装置（S11），其检测自车行驶的道路交通环境；推荐车速计算装置（S12），其计算所检测到的道路交通环境下的自车的推荐车速；目标输出特性设定装置（S1），其以随着所述推荐车速与自车速的车速差变小使所述内燃机（1）的输出相对于加速器操作量降低的方式设定所述内燃机（1）的目标输出特性；输出特性变更装置（S4），其使所述内燃机的输出特性向所述目标输出特性变更。
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