[发明专利]内燃机的牵引传动装置及其运行方法有效

专利信息
申请号: 201180066003.X 申请日: 2011-10-26
公开(公告)号: CN103339410A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 克里斯蒂安·豪克;马丁·劳赫 申请(专利权)人: 谢夫勒科技股份两合公司
主分类号: F16H7/02 分类号: F16H7/02;F02B67/06
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;车文
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 提出了一种内燃机的牵引传动装置及其运行方法。牵引传动装置在两个传动面中包括辅助传动装置(1)和起动传动装置(7),并且除了正常运行模式还可以实现如下运行模式:内燃机的起动、内燃机的助力、停车调温以及辅助传动装置(1)的脱离。
搜索关键词: 内燃机 牵引 传动 装置 及其 运行 方法
【主权项】:
一种内燃机的牵引传动装置,其包括:辅助传动装置(1),所述辅助传动装置在第一传动面上分布;起动传动装置(7),所述起动传动装置在与所述第一传动面平行的第二传动面上分布;以及:‑第一曲轴轮(2),所述第一曲轴轮能借助能驱控的离合器(12)与所述内燃机的曲轴(CR)转动连接;‑电机(A/M),所述电机能有选择地作为发电机(A)运行或在相对于发电机运行逆转的转动方向上作为马达(M)运行;以及能与所述电机(A/M)转动连接的机轮(3);‑调温压缩机(A/C),所述调温压缩机被构造用于两个转动方向上的压缩机运行;以及能与所述调温压缩机(A/C)转动连接的压缩机轮(4);‑在所述第一传动面中连续绕转的第一牵引机构(6),所述第一牵引机构环绕所述第一曲轴轮(2)、所述机轮(3)和所述压缩机轮(4);‑与所述第一曲轴轮(2)同轴地布置的第二曲轴轮(8),所述第二曲轴轮能与所述曲轴(CR)转动连接;‑发动机起动器(S);以及能与所述发动机起动器(S)转动连接的起动轮(9);‑以及在所述第二传动面上连续绕转的第二牵引机构(10),所述第二牵引机构环绕所述第二曲轴轮(8)和所述起动轮(9);其特征在于,所述电机(A/M)和所述发动机起动器(S)是独立的电动机组。
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