[发明专利]包括两条线的交通车道的辅助跟随功能的控制方法有效
申请号: | 201180068230.6 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN103403576A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | M·坎波 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | G01S17/93 | 分类号: | G01S17/93;G05D1/02;G06K9/46;G06T7/00;G06T7/20;B62D1/28 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘炳胜;王英 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 用于机动车交通车道辅助跟随功能的控制方法,一方面包括画在地面上该交通车道两侧的边线(30,32)的检测装置(34),用以提供该交通车道每条线的标称侧向位置(Yri,Yle)和航向角标称值(Θ)和平均曲率(C),而另一方面包括该机动车动态传感器(40,42),提供该汽车的纵向速度(Vx)和转弯速度(Ψ′),其特征在于,从这些不同的标称数据出发分别计算这些边线中每一条的曲率(Cest.ri,Cest.le)、航向角和这条线的侧向位置(Yest.ri,Yest.le)的估计值。 | ||
搜索关键词: | 包括 两条线 交通 车道 辅助 跟随 功能 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.用于机动车交通车道辅助跟随功能的控制方法,一方面包括画在地面上该交通车道两侧的边线(30,32)的检测装置(34),用以提供每条线的标称侧向位置(Yri,Yle)、航向角标称值(Θ)和该交通车道的平均曲率(C),而另一方面包括汽车动态传感器(40,42),提供该汽车的纵向速度(Vx)和转弯速度(Ψ′),其特征在于,从这些不同的标称数据出发对这些边线的每一条计算曲率(Cest.ri,Cest.le)、航向角度该线的侧向位置(Yest.ri,Yest.le)的估计值。
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