[发明专利]主缸装置以及使用该主缸装置的液压制动系统

摘要

本发明的主缸装置具备：前方侧的端部被封闭、且具有将内部划分为前方室（R1）与后方室（R2）且形成有贯通自身的开口的第三壳体部件（164）的壳体（150）；具有配设在前方室内的主体部（180）、自身承受用于对朝制动装置（56）供给的工作液进行加压的力而前进的第一加压活塞（152）；能够借助施加于制动踏板（70）的操作力前进的输入活塞（156），在第一加压活塞的主体部的后端与第三壳体部件之间形成被导入来自高压源装置（58）的工作液的输入室（R5），输入活塞与壳体密封嵌合，由此在上述活塞之间利用形成于划分部的开口形成上述活塞相面对的活塞间室（R8），在该活塞间室，输入活塞与受压活塞不密封嵌合。

主权项

一种主缸装置，该主缸装置用于朝设置于车轮的制动装置供给被加压后的工作液，其中，上述主缸装置具备：壳体，该壳体的前方侧的端部被封闭，且上述壳体具有划分部，该划分部将上述壳体的内部划分为前方室与后方室，并且，在上述划分部形成有贯通该划分部自身的开口；受压活塞，该受压活塞具有在后端形成有凸缘、且配设于上述前方室内的主体部，上述受压活塞自身承受用于对朝上述制动装置供给的工作液进行加压的力而前进；以及输入活塞，该输入活塞配设于上述后方室内，且与配置于上述壳体的后方的制动操作部件连结，能够借助施加于上述制动操作部件的操作力前进，上述受压活塞的上述主体部在上述凸缘和该凸缘前方的部分处与上述壳体密封嵌合、并且上述受压活塞与上述壳体的上述划分部密封嵌合，由此，在上述受压活塞的上述主体部的前方形成用于通过上述受压活塞的前进对朝上述制动装置供给的工作液进行加压的加压室，在上述主体部的后端与上述划分部之间形成输入室，在上述主体部的周围形成隔着上述凸缘与上述输入室对置的对置室，来自高压源的工作液被导入至上述输入室，上述输入活塞与上述壳体密封嵌合，由此，上述输入活塞与上述受压活塞不密封嵌合地在上述输入活塞与上述受压活塞之间利用形成于上述划分部的上述开口形成上述输入活塞与受压活塞相面对的活塞间室，设置有使上述对置室与上述活塞间室连通的室间连通路，并且上述对置室的工作液的压力作用于上述受压活塞的受压面积与上述活塞间室的工作液的压力作用于上述受压活塞的受压面积相等，并且，上述主缸装置具备反力赋予机构，该反力赋予机构允许通过上述操作力产生的上述输入活塞相对于上述壳体的前进，并且将对抗上述前进且大小与该前进的量相应的反力作为相对于上述制动操作部件的操作的操作反力赋予给上述输入活塞。