[发明专利]车辆用门锁装置

摘要

本发明提供一种车辆用门锁装置，其能够防止冲击时的门违背意愿的开放，并且，关于切换机构及柱的相对位置关系而能够实现设计自由度的提高。切换机构(100)具有：能够摆动的第一杆(110)；通过摆动而作用于柱(12)的第二杆(120)；惯性杆(130)，其设于第一杆(110)，并能够绕枢轴(X3)摆动，通过惯性力(F1)的作用而从初始位置绕枢轴(X3)进行摆动；传递部(140)，其设于第二杆(120)，若惯性杆(130)位于初始位置，则将第一杆(110)的摆动向第二杆(120)传递，若惯性杆(130)从初始位置开始摆动，则不将第一杆(110)的摆动向第二杆(120)传递。第一杆(110)的第一摆动轴心与第二杆(120)的第二摆动轴心为同轴的摆动轴心(X1)。

主权项

一种车辆用门锁装置，具备：安装构件，其设于对车身的开口进行开闭的门，且具有供固定于所述车身的撞针进入的进入口；叉，其能够摆动地设于所述安装构件，且切换为在所述进入口内对所述撞针进行卡止的锁定状态、或在所述进入口内对所述撞针的卡止进行解除的解锁状态；柱，其能够摆动地设于所述安装构件，且对所述叉的摆动进行固定或释放；切换机构，其设于所述安装构件，且作用于所述柱，将所述叉从所述锁定状态切换为所述解锁状态，所述车辆用门锁装置的特征在于，所述切换机构具有：第一杆，其与外侧门把手或内侧门把手连结，且通过所述外侧门把手或所述内侧门把手的打开操作而能够绕第一摆动轴心摆动；第二杆，其通过绕第二摆动轴心摆动而作用于所述柱；惯性杆，其设于所述第一杆及所述第二杆中的一方，且能够绕沿着与向所述开口进退的方向正交的方向延伸的枢轴摆动，通过作用超过预先设定的值的惯性力而从初始位置绕所述枢轴开始摆动；传递部，其设于所述第一杆及所述第二杆中的另一方，若所述惯性杆位于所述初始位置，则与所述惯性杆抵接而将所述第一杆的摆动向所述第二杆传递，若所述惯性杆从所述初始位置开始摆动，则因不与所述惯性杆抵接而不将所述第一杆的摆动向所述第二杆传递，所述第一摆动轴心与所述第二摆动轴心为同轴的摆动轴心。