[发明专利]车辆和车辆用控制方法有效
| 申请号： | 201180069753.2 | 申请日： | 2011-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN103476655B | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 矢口英明 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W50/08;B60W10/115;B60W10/18;B60W10/06;B60K6/445;B60K28/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU执行包括如下步骤的程序：在启动开关被操作（在S100中为“是”）、车辆处于行驶期间（在S102中为“是”）且车辆的系统为启动状态的情况下（S104），判定制动器是否为制动状态的步骤；和在制动器为制动状态（在S106中为“是”）且操作持续时间为阈值Tc（0）以上的情况下（在S108中为“是”），或者在制动器为不制动状态（在S106中为“否”）且操作持续时间Tc为比阈值Tc（0）长的阈值Tc（1）以上的情况下（在S110中为“是”），将车辆的系统迁移至停止状态的步骤（S112）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：第1操作部(150)，其供操作以指示停止车辆(1)的系统；第2操作部(174，178)，其供操作以使所述车辆(1)的行驶状态变化；和控制部(200)，其用于在判定条件成立时使所述系统停止，所述判定条件是用于根据对所述第1操作部(150)的操作状态而判定为接受到停止所述系统的指示的条件，在所述车辆(1)的行驶期间、所述第1操作部(150)被操作了的情况下，所述控制部(200)基于所述第2操作部(174，178)的操作状态改变所述判定条件，在改变后的所述判定条件成立的情况下使所述系统停止，所述第2操作部为制动踏板(174)和变速杆(178)的至少一方，所述变速杆用于选择包括行驶档和空档的多个档位中的任一个。
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