[发明专利]动力控制单元有效
| 申请号： | 201180069848.4 | 申请日： | 2011-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103460587A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 芝健史郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 动力控制单元搭载于车辆且控制车辆行驶用的电力。动力控制单元具备：PCU壳体(50)，具有上盖(51)，并形成有在上盖(51)开口的开口部(53)；端子台(61)，收容于PCU壳体(50)，并与开口部(53)相向地配置；及基板(70)，收容于PCU壳体(50)，并安装电子元件(84)。端子台(61)具有壁部(62)。壁部(62)配置于基板(70)与开口部(53)之间，并向开口部(53)的开口面周边的上盖(51)延伸。通过这种结构，提供实现小型化及低成本化并抑制异物侵入的动力控制单元。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 控制 单元 | ||
【主权项】：
一种动力控制单元，搭载于车辆，用于控制车辆行驶用的电力，所述动力控制单元具备：壳体（50），具有顶部（51），并形成有在所述顶部（51）开口的开口部（53）；端子台（61），收容于所述壳体（50），并与所述开口部（53）相向地配置；以及基板（70），收容于所述壳体（50），并安装电子元件（84），所述端子台（61）具有第一壁部（62），该第一壁部（62）配置于所述基板（70）与所述开口部（53）之间，并向所述开口部（53）的开口面周边的所述顶部（51）延伸。
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