[发明专利]动力控制单元

摘要

动力控制单元搭载于车辆且用于控制车辆行驶用的电力。动力控制单元具备：PCU壳体（50），具有上盖（51），并形成有在上盖（51）开口的开口部（53）；端子台（61），形成有用于保持联锁连接器（120）的连接器保持孔（110），并与开口部（53）相向地配置于PCU壳体（50）；及基板（70），收容于PCU壳体（50），并安装电子元件（84）。基板（70）相对于端子台（61）而位于上盖（51）的相反侧，并配置于从与连接器保持孔（110）的开口面相向的位置偏移的位置。动力控制单元还具备壁部（130），该壁部（130）与端子台（61）一体地设置，并配置于基板（70）与连接器保持孔（110）之间。通过这种结构，提供实现小型化及低成本化并抑制异物侵入的动力控制单元。

主权项

一种动力控制单元，搭载于车辆，用于控制车辆行驶用的电力，所述动力控制单元具备：壳体（50），具有顶部（51），并形成有在所述顶部（51）开口的开口部（53）；端子台（61），形成有用于保持连接器（120）的连接器保持孔（110），并与所述开口部（53）相向地配置于所述壳体（50）；以及基板（70），收容于所述壳体（50），并安装电子元件（84），所述基板（70）相对于所述端子台（61）而位于所述顶部（51）的相反侧，并配置于从与所述连接器保持孔（110）的开口面相向的位置偏移的位置，而且，所述动力控制单元具备壁部件（130），该壁部件（130）与动力控制单元构成元件一体地设置，并配置于所述基板（70）与所述连接器保持孔（110）之间。