[发明专利]车辆和车辆用控制方法有效
| 申请号： | 201180069992.8 | 申请日： | 2011-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN103459187A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 益田智员;筒井雄介;平田尚吾 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60K1/04;B60Q1/24;H01R13/703;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;徐健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车辆包括：蓄电装置；受电部，其用于从外部的电源接受用于对蓄电装置充电的电力；照明单元，其用于通过晶体管成为导通状态而对受电部照射光，通过晶体管成为截止状态而停止光的照射；和微型计算机，其控制晶体管，使得晶体管根据外部电源和受电部的连接而成为截止状态，根据外部电源和受电部的连接的解除而成为导通状态。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：蓄电装置（460）；受电部（210），其用于从外部的电源（270）接受用于对所述蓄电装置（460）充电的电力；照明部（202），其用于通过第1开关（506）成为导通状态而对所述受电部（210）照射光，通过所述第1开关（506）成为非导通状态而停止所述光的照射；和控制部（502），其用于控制所述第1开关（506），使得所述第1开关（506）根据所述电源（270）和所述受电部（210）的连接而成为非导通状态，根据所述电源（270）和所述受电部（210）的连接的解除而成为导通状态。
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