[发明专利]车辆及车辆用控制方法有效
| 申请号： | 201180070335.5 | 申请日： | 2011-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN103492251A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 青木孝典 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | ECU执行一种程序，该程序包括如下步骤：算出基准值（Itag_b）（S100）；在当前的SOC未处于规定的范围内、或车辆的速度（V）小于阈值的情况下（S102中为“否”），或者在目标值（Itag）为基准值（Itag_b）以上的情况下（S104中为“否”），执行第一Pchg计算处理（S106）；及在当前的SOC处于SOC（1）与SOC（2）之间的规定范围内、且车辆的速度（V）在阈值（V（0））以上的情况下（S102中为“是”），当目标值（Itag）小于基准值（Itag_b）时（S104中为“是”），执行第二Pchg计算处理（S108）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：锂离子电池（70），搭载于车辆（1）；剩余容量检测部（156、158、160），用于检测所述锂离子电池（70）的剩余容量；速度检测部（13），用于检测所述车辆（1）的速度；及控制部（200），用于基于所述车辆（1）的所述速度、所述锂离子电池（70）的所述剩余容量、与所述锂离子电池（70）的特性对应的输入电流与输入时间容许值之间的预先规定的关系来确定充电需求量，并基于所确定的所述充电需求量来控制所述车辆（1）。
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