[发明专利]用于使排气后处理系统保持在其工作温度范围内的方法和内燃机系统有效
| 申请号： | 201180070641.9 | 申请日： | 2011-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN103534450B | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 克里斯特·阿尔姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F01N3/20;F02M26/47 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;王伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明描述了用于在内燃机的发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式期间、使排气后处理系统（14）保持在其工作温度范围内的方法和内燃机系统。该方法包括以下步骤：（i）感测内燃机（1）的进气侧（5）的气体温度和/或所述排气的温度；（ii）确定所感测到的温度值是否在预定的温度区间或低于预定的温度阈值；（iii）确定内燃机（1）是否处于发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式；（iv）在确定内燃机（1）处于发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式的情况下，通过控制至少一个阀（22；24）使排气通过连接管道（20）再循环，从而将内燃机（1）的进气侧（5）的气体温度控制在所述预定的温度范围内或低于所述预定的温度阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 排气 处理 系统 保持 工作温度 范围内 方法 内燃机 | ||
【主权项】：
用于在内燃机的发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式期间、使排气后处理系统(14)保持在其工作温度范围内的方法，其中，所述内燃机(1)连接到所述排气后处理系统(14)并包括进气侧(5)和排气出口侧(7)，其中所述内燃机(1)的排气出口侧(7)经由排气管道(12)与所述排气后处理系统(14)连接并经由连接管道(20)与所述进气侧(5)连接，所述连接管道(20)提供所述排气到所述内燃机(1)的进气侧(5)的气体再循环，并且，至少一个阀(22；24)控制所述排气的再循环，所述方法包括以下步骤：‑感测所述内燃机(1)的进气侧(5)的气体温度和/或所述排气的温度；‑确定所感测到的温度值是否在预定的温度范围；‑确定所述内燃机(1)是否处于发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式；‑在确定所述内燃机(1)处于发动机怠速运行模式或发动机拖动运行模式的情况下，控制所述至少一个阀(22；24)使排气通过所述连接管道(20)再循环，从而将所述内燃机(1)的进气侧(5)的气体温度控制在所述预定的温度范围内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃技术公司，未经沃尔沃技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180070641.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型双层仿真丝面料
- 下一篇：电磁制动系统和方法
