[发明专利]自动离合器控制装置有效
| 申请号： | 201180070807.7 | 申请日： | 2011-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN103703264A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 加藤雅之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 自动离合器控制装置（ECU100）功能性地具备：开度检测部（101），检测加速器开度θ；基准设定部（103），基于检测出的加速器开度θ；来设定输出车辆起步所需的发动机转矩（Te）的发动机转速（Ne）即基准转速（NS）；转速检测部（104），检测发动机转速；及校正部（109），校正转矩特性曲线，由此校正对自动离合器（2）指示的离合器行程（St），使得检测出的发动机转速即检测转速（Ne）接近由基准设定部（103）设定的基准转速（NS）。如此，通过校正转矩特性曲线来校正离合器行程（St）使得检测转速（Ne）接近基准转速（NS），因此能够适当地校正转矩特性曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种自动离合器控制装置，在构成为能够通过变更离合器行程而对连接状态和切断状态进行切换且在处于连接状态时在发动机与变速器之间传递转矩的自动离合器中，在车辆起步时对表示所述离合器行程与离合器转矩的关系的转矩特性曲线进行校正，所述自动离合器控制装置的特征在于，具备：开度检测单元，检测节气门开度及加速器开度的至少一方；基准设定单元，基于由所述开度检测单元所检测出的节气门开度及加速器开度的至少一方来设定基准转速，该基准转速是输出车辆起步所需的发动机转矩的发动机转速；转速检测单元，检测发动机转速；及校正单元，对所述转矩特性曲线进行校正，由此校正对所述自动离合器指示的离合器行程，使得由所述转速检测单元所检测出的发动机转速即检测转速接近由所述基准设定单元所设定的基准转速。
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