[发明专利]方向舵偏置增益变换器有效
| 申请号： | 201180072544.3 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103702902A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 哈里斯·巴特勒;米哈利斯·韦莱塔斯 | 申请（专利权）人： | 里尔喷射机公司 |
| 主分类号： | B64C13/24 | 分类号： | B64C13/24 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 黄刚;车文 |
| 地址： | 美国堪*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于飞机方向舵的偏置增益系统（10）包括一对从偏置致动器（12）接收致动力的接头端（21）。舵杆接口位于所述接头端之间。作为源自所述偏置致动器的所述致动力的函数，所述接口绕所述舵杆（11）旋转。包括位于所述接头端和所述舵杆之间的连杆和接头的机构可在其中在所述接头端和所述舵杆接口之间限定出第一力矩臂的收缩配置和其中的第二力矩臂具有大于所述第一力矩臂的尺寸的膨胀增益配置之间进行致动。致动器被连接至所述机构以根据源自所述偏置致动器的所述致动力而单独地致动所述机构，从而在配置之间移动所述机构。本发明也提供了一种用于控制在飞机舵杆上的扭矩的飞机和方法。 | ||
| 搜索关键词： | 方向舵 偏置 增益 变换器 | ||
【主权项】：
一种用于飞机方向舵的偏置增益系统，其包括：一对接头端，每个所述接头端均适于从各自的偏置致动器接收致动力；舵杆接口，其位于所述接头端之间并适于被连接至舵杆以随即作为源自所述偏置致动器的所述致动力的函数而绕所述舵杆的轴线旋转；包括位于所述接头端和所述舵杆之间的连杆和接头以将所述致动力传输至所述舵杆的机构，所述机构可在其中在所述接头端和所述舵杆接口之间限定出第一力矩臂的收缩配置和其中在所述接头端和所述舵杆接口之间限定出第二力矩臂且所述第二力矩臂具有大于所述第一力矩臂的尺寸的膨胀增益配置之间进行致动；以及至少一个致动器，其被连接至所述机构以根据源自所述偏置致动器的所述致动力而单独地致动所述机构，从而在所述收缩配置和所述膨胀增益配置之间移动所述机构。
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