[发明专利]环状传动带式无级变速器

摘要

在带轮（15）的V形面（48）中，比预定位置（P1）靠径向内侧的部分（48a）与金属带（19）之间容易发生打滑，但通过使该径向内侧部分（48a）的母线的形状为直线，较大地确保了与金属带（19）之间的摩擦系数，能够可靠地防止打滑的发生。此外，在带轮（15）的V形面（48）中，通过使比所述预定位置（P1）靠径向外侧的部分（48b）的母线的形状成为向补偿金属带（19）的偏斜（C）的方向弯曲的曲线，使得金属带（19）顺畅地啮入所述V形面（48），能够提高金属带（19）和带轮（15）的耐久性。当使V形面（48）的母线的形状为曲线时，与金属带（19）之间的摩擦系数减小，但由于V形面（48）的径向外侧部分（48b）本来就是难以发生金属带（19）的打滑的部分，因此，即使减小摩擦系数，也不会发生打滑。

主权项

一种环状传动带式无级变速器，其具备：驱动带轮(15)，其由固定侧带轮半体(15a)和可动侧带轮半体(15b)构成；从动带轮(17)，其由固定侧带轮半体(17a)和可动侧带轮半体(17b)构成；以及环状传动带(19)，其绕挂于所述驱动带轮(15)的V形面(48)和所述从动带轮(17)的V形面(48)，所述环状传动带式无级变速器通过使所述驱动带轮(15)和所述从动带轮(17)中的一方的槽宽增大，并使另一方的槽宽减小，从而变更变速比，其特征在于，在所述驱动带轮(15)和所述从动带轮(17)的所述固定侧带轮半体(15a、17a)及可动侧带轮半体(15b、17b)的V形面(48)中，比预定位置靠径向内侧的部分(48a)的母线的形状为直线，比所述预定位置靠径向外侧的部分(48b)的母线的形状是向补偿所述环状传动带(19)的偏斜(C)的方向弯曲的曲线，所述预定位置是在变速比为1时，所述环状传动带(19)与所述驱动带轮(15)和所述从动带轮(17)的V形面(48)接触的位置，所述偏斜(C)的补偿量被设定为小于该偏斜(C)的值。