[发明专利]电动车驱动系统

摘要

电动车驱动系统具有电动车用功率转换装置(11)、断开在架空线(50)与电动车用功率转换装置(11)之间流动的电流的(HB2)、以及将(HB2)接地的(EGS4)。电动车用功率转换装置(11)中设置有：具有接收架空线(50)的供电并进行储存的滤波电容器(16a)的滤波电路部(16)；将滤波电路部(16)的直流电压转换为交流电压以驱动负载即电动机(7)的(INV12)；断开(HB2)和(INV12)之间的供电路径的(LB3)；以及消耗无法在架空线(50)侧再生的剩余功率的(BCH)电路(14)。(EGS4)构成为三极单投刀开关器，在(EGS4)的开关接点闭合时，(BCH)电路(14)中所具有的制动电阻(15b)与(EGS4)的开关接点部(5)相连接，以使得制动电阻(15b)与滤波电容器(16a)的正极和负极之间进行电连接。

主权项

一种电动车驱动系统，包括：电动车用功率转换装置，该电动车用功率转换装置将由架空线提供的直流功率或交流功率转换为所希望的交流功率，并对负载即电动机进行驱动；第一断路器，该第一断路器断开在所述架空线与所述电动车用功率转换装置之间流动的电流；以及接地开关器，该接地开关器将该第一断路器接地，所述电动车驱动系统的特征在于，所述电动车用功率转换装置中设置有主电路部和第二断路器，所述主电路部至少包括：滤波电路部，该滤波电路部具有接收所述架空线的供电并进行储存的滤波电容器；以及逆变器，该逆变器将该滤波电路部的直流电压转换为交流电压以驱动负载即电动机，所述第二断路器断开第一断路器与所述逆变器之间的供电路径，所述接地开关器构成为具有三极以上的开关接点的单投刀开关器，作为构成所述主电路部的电路要素中的一个规定的电阻器与所述接地开关器的开关接点相连接，以使得在所述接地开关器的开关接点闭合时，所述规定的电阻器与所述滤波电容器的正极和负极之间进行电连接。