[发明专利]车辆的控制装置

摘要

本发明涉及一种车辆的控制装置。在发动机旋转动作过程中的车辆损伤时，将缩短对与电动机的动作相关的电力进行蓄电的蓄电部件的放电时间。在发动机(12)的旋转动作过程中，于车辆(10)受到了损伤的情况下或预测到了车辆(10)的损伤的情况下，通过制动器(B)的卡合动作而使发动机转速(Ne)降低。通过采用此种方式，由于在车辆(10)损伤时，发动机(12)的惯性能量通过制动器(B)的卡合动作而被消耗，因此与对发动机(12)进行断油而使发动机转速(Ne)自然降低的方式相比，能够尽早地使发动机转速(Ne)降低。因此，能够进一步抑制电动机(MG)的发电，从而在发电机(12)的旋转动作过程中的车辆(10)损伤时，能够缩短逆变器用电容器(Cinv)的放电时间。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆具备：发动机(12)、直接或间接地被连结在该发动机上的电动机(MG、MG1、MG2)、以及以使该发动机无法旋转的方式对该发动机进行固定的卡合装置(B、C1、C2)，所述车辆(10、100、110、120、130)的控制装置(80)的特征在于，还具备电路(50)，所述电路(50)对与所述电动机的动作相关的电力的授受进行控制，并具有临时性地对该电力进行蓄电的蓄电部件(Cinv)，在所述发动机的旋转动作中，于所述车辆受到了损伤的情况下或预测到了该车辆的损伤的情况下，通过所述卡合装置的卡合动作而使该发动机的转速降低,在所述发动机的转速降低至预定转速以下之后，通过所述电路及所述电动机而对被蓄电于所述蓄电部件中的电力进行放电。