[其他]车辆的下部车身结构有效

专利信息
申请号: 201190000581.9 申请日: 2011-06-24
公开(公告)号: CN203255264U 公开(公告)日: 2013-10-30
发明(设计)人: 江岛胜美;川崎敬三 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20;B60G7/00
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;崔巍
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 实用新型的目的是提供一种车辆的下部车身结构,该车辆的下部车身结构可以容易适应于例如车辆的车型、类别和尺寸的条件的改变,并且可以增加车辆的生产效率。在车辆的后部沿着车辆前后方向延伸的后侧框架(20)包括:第一框架部(21),设置有拖拽臂支架(30),该拖拽臂支架(30)可摆动地支撑悬架的拖拽臂(80);第二框架部(22),在车辆的后侧连接于第一框架部(21),并且具有安装在其上的悬架横向构件(50);和第三框架部(23),在车辆的后侧连接于第二框架部(22)。
搜索关键词: 车辆 下部 车身 结构
【主权项】:
一种车辆的下部车身结构,在所述下部车身结构中,沿着车辆前后方向延伸的左右一对后侧框架(20)设置在所述车辆的后部,其特征在于, 所述左右一对后侧框架(20)包括: 第一框架部(21),设置有支撑部(30),所述支撑部(30)可摆动地支撑悬架的拖拽臂(80); 第二框架部(22),在所述车辆的后侧连接于所述第一框架部(21),并且具有安装在其上的悬架横向构件(50);和 第三框架部(23),在所述车辆的后侧连接于所述第二框架部(22),其中, 所述悬架横向构件(50)的安装部(22a,22b)设置于所述第二框架部(22)在所述车辆前后方向上的前部和后部,并且在所述车辆宽度方向上连接所述安装部的接近部的横向构件(42,44)也设置于所述第二框架部(22)在所述车辆前后方向上的前部和后部, 所述横向构件(42,44)被配置成各所述横向构件(42,44)在所述车辆前后方向上与各所述安装部(22a,22b)的一部分重叠。
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