[发明专利]机动车紧急状态时误操急踩油门转换紧急刹车装置

摘要

机动车紧急状态时误操急踩油门转换紧急刹车装置，包括一个与刹车系统相连的其卷收带与油门线连接的其原理与汽车安全带类似的卷收器以及卷收器内的卷收带一侧装有卷收带卷收弹簧和卷收带另一侧装有靠卷收带拉动速度控制棘爪离心力调节棘爪齿离心位置实现卷收带拉动自如或被卡住并带动刹车系统实现刹车，其特征在于：卷收器装在一个长方形腔体状的紧急刹车装置外箱内，卷收器在正常情况下位于紧急刹车装置外箱内的靠近与刹车系统连接线的一端，当油门踩踏速度过快时，卷收带被卡住而拉动卷收器并带动刹车线，从而拉动刹车系统实现刹车。

主权项

机动车紧急状态时误操急踩油门转换紧急刹车装置，包括一个与刹车系统相连的其卷收带（10）与油门线连接的其原理与汽车安全带类似的卷收器（4）以及卷收器（4）内的卷收带（10）一侧装有卷收带卷收弹簧（8）和卷收带（10）另一侧装有靠卷收带（10）拉动速度控制棘爪（11）离心力调节棘爪齿（20）离心位置实现卷收带（10）拉动自如或被卡住并带动刹车系统实现刹车，其特征在于：卷收器（4）装在一个长方形腔体状的紧急刹车装置外箱（10内，卷收器（4）的一端与刹车系统连接，另一端的卷收带头（3）与油门线相连，卷收器（4）在正常情况下位于紧急刹车装置外箱（1）内的靠近与刹车系统连接线的一端，在油门踩踏加油速度正常时，卷收带（10）顺油门的踩踏而拉动自如，但当油门踩踏速度过快时，卷收带（10）拉动速度太快而使与卷收带（10）相连的卷收器中心轴（9）转速过快，同时固定在卷收器中心轴（9）一端的棘爪固定盘（17）转速其角速度也太快，使棘爪固定盘（17）上的棘爪齿（20）受离心力作用并克服棘爪回位弹簧（16）的弹力移向棘爪固定盘（17）外缘，从而使棘爪齿（20）与卷收器内齿（6）接触啮合而停止转动，卷收器（4）棘爪齿（20）停止转动，与其相连的棘爪固定盘（17）和卷收器中心轴（9）也停止转动，卷收带（10）也就拉不动，拉不动卷收带（4）时其踩踏油门的踩踏力就会拉动卷收器（4）并使其在紧急刹车装置外箱（1）的长方形腔体内移动，从而拉动刹车系统实现刹车。