[发明专利]轻轨车辆及其非动力转向架无效
申请号: | 201210002026.0 | 申请日: | 2012-01-05 |
公开(公告)号: | CN102490746A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 陈喜红;陶功安;李冠军;颜志军;钟源;李茂春;卢翀 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/10 | 分类号: | B61F5/10;B61F5/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波;逯长明 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种轻轨车辆及其非动力转向架,公开的非动力转向架用于支撑所述轻轨车辆的两节相邻车厢,包括承载所述车厢的构架和设于构架上方的空气弹簧,所述构架包括平行设置的两个侧梁,两侧梁上均设有两段弧形滑道,且两所述弧形滑道之间具有预定的距离,两所述车厢分别位于两所述弧形滑道的上方;所述空气弹簧安装于所述侧梁上,各所述空气弹簧分别与各所述弧形滑道位置对应。轻轨车辆拐过小半径曲线时,一节车厢沿一段滑道滑动,另一了车厢沿另一段滑道滑动,两者互不影响,使相邻两节车厢之间可相对扭转的角度增大,两节车厢之间可以产生更大的横向位移,从而使相邻两节车厢之间可正常通过的曲线半径更小,轻轨车辆的通过性能更好。 | ||
搜索关键词: | 轻轨 车辆 及其 动力 转向架 | ||
【主权项】:
一种用于轻轨车辆的非动力转向架,用于支撑所述轻轨车辆的两节相邻车厢,包括承载所述车厢的构架和设于所述构架上方的空气弹簧,所述构架包括平行设置的两个侧梁,其特征在于,两所述侧梁上均设有两段弧形滑道,且两所述弧形滑道之间具有预定的距离,两所述车厢分别位于两所述弧形滑道的上方;所述空气弹簧安装于所述侧梁上方,各所述空气弹簧分别与各所述弧形滑道位置对应。
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