[发明专利]一种电动汽车智能充放电控制方法有效
| 申请号： | 201210003032.8 | 申请日： | 2012-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN102570490A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 严辉;谢添卉;李武峰;崔宇;李晓强 | 申请（专利权）人： | 中国电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J7/02 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100192 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车智能充放电控制方法，包括：采集电网电压波形；对所述电网电压波形进行数学形态学变换，提取对应电网形态特性曲线；将所述电网形态特性曲线输入到神经网络，判断电网运行的负荷状态；利用所述电网负荷状态信息，结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。本发明通过电动汽车与智能电网的融合，提高了电动汽车用户充电的经济性和便利性；并可通过电动汽车充电的智能管理，提高电网运行效率，并且本发明对科学合理地规划充电设施和配电网建设，减少规模化电动汽车充电引起的配电网改造建设投资，提高设施利用率，改善充电设施建设的经济性有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 智能 放电 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车只能充放电控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：(1)采集电网电压波形；(2)对所述电网电压波形进行数学形态学变换，提取对应电网形态特性曲线；(3)将所述电网形态特性曲线输入到神经网络，判断电网运行的负荷状态；(4)利用所述电网负荷状态信息，结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。
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