[发明专利]一种航空驱动电路模块贮存动态可靠度计算方法有效

专利信息
申请号: 201210003967.6 申请日: 2012-01-06
公开(公告)号: CN102592052A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 陈颖;曹然;谢丽梅;康锐 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 代理人: 王顺荣;唐爱华
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种航空驱动电路模块贮存动态可靠度计算方法,它有七大步骤:一、主要的贮存环境应力的选择、归类和统计分析;二、确定航空驱动电路模块贮存失效模式和失效机理;三、贮存环境应力量值统计分析;四、在失效机理保持不变、试验环境应力变化的前提下,获取元器件或部件环境试验数据;五、计算模块贮存过程中,各种失效机理的寿命分布特征参数;六、计算整个贮存期内,各失效机理的寿命分布;七、已知寿命分布特征参数即获得寿命分布的表达式;在贮存期内,对各类失效机理的寿命分布函数进行积分,即获得各时间点各失效机理的失效概率Fp(t)和可靠度Rp(t)。本发明能够在节约试验成本的前提下获得较为精确的评估结果,为航空驱动电路模块的可靠性设计提供依据。
搜索关键词: 一种 航空 驱动 电路 模块 贮存 动态 可靠 计算方法
【主权项】:
1.一种航空驱动电路模块贮存动态可靠度计算方法,其特征在于:该方法具体步骤如下:步骤一:主要的贮存环境应力的选择、归类和统计计算;环境应力包括温度、振动、湿度、电磁,温度应力分为恒温、温度循环,振动分为周期振动和随机振动;利用贮存的地点、位置确定实际承受的主要环境应力,忽略不可能承受或影响不大的次要应力,为贮存失效模式与机理确定提供输入;步骤二:确定航空驱动电路模块贮存失效模式、失效机理,包括:a.根据航空驱动电路模块的组成,绘制模块组成框图:获得航空驱动电路模块的元器件清单,对元器件进行归类,对于国外的半导体芯片,通过查找元器件手册,获得如下列表1所示的技术信息表1国外的半导体器件技术信息类型  型号规格  工艺  封装形式  封装材料  管脚数  54LS259  双极型  双列直插  陶瓷  16
b.确定主要环境应力下各元器件的主要贮存失效机理:失效机理是指造成失效的物理的、化学的、生物的或其他的过程,利用下列表2所示的电路模块贮存的主要环境应力与失效机理对应关系,确定航空驱动电路模块的贮存失效机理;c.确定各贮存失效机理的寿命分布形式以及应力-寿命分布关系模型:在失效机理不变的情况下,元器件所承受的载荷或应力不同,其寿命分布形式相同,但分布特征参数会发生变化;寿命分布的特征参数是表征寿命分散性特性的参数,利用下列表2所示的失效机理、寿命分布形式、应力-寿命分布关系模型的对应关系确定;表2贮存失效机理与应力-寿命分布关系模型的对应关系表2中公式的的符号说明如下:λ为指数分布特征参数,失效率;η为尺度参数;T为温度;ΔT为温差;C,K,B均为常数;步骤三:贮存环境应力量值统计计算;对于温度应力,利用贮存地点的大气环境数据库,统计计算出一年内的每日平均气温、月平均气温、昼夜温差;对于振动,根据实际运输过程所经过的路面条件,实际测量获得量值,湿度条件也利用大气环境数据库来确定;步骤四:获取元器件或部件环境试验数据,前提是失效机理保持不变,变化的是试验环境应力;环境应力能加大,也能减小;有两种方法获得寿命数据:a.对于国外半导体器件,直接采用AD公司官方网站提供的元器件可靠性试验数据,该数据库给出了不同环境应力下的可靠性试验的结果,格式如下列表3所示;表3AD公司数据库部分数据b.对于国内元器件,设计加速贮存试验,选择合适的样本量、加速因子以及试验截止时间,获得参数的退化数据或者寿命数据;步骤五:计算模块贮存过程中,各种失效机理的寿命分布特征参数,包括:a.计算试验环境条件下各失效机理的分布特征参数,对于国外半导体器件的贮存失效机理,若其寿命服从指数分布,其分布特征参数λ的计算公式为:λ=χ22ntaAf---(1)]]>其中,式(1)中的符号说明如下:λ为指数分布特征参数,失效率;χ2为根据失效数与置信区间计算出来的卡方分布;n为加速试验样本量;ta为加速试验截止时间;Af为由测试到使用条件的加速因子;若其寿命服从Weibull分布,且在试验截止时间内的失效数为零,Weibull分布的特征参数有两个,形状参数为β、尺度参数为η;形状参数β的确定根据下列表4进行:表4不同材料的结构疲劳失效Weibull分布形状参数β推荐  形状参数  金  铝  金铝合金  β  4  3  2.2
利用下述公式,获得试验条件下,单侧置信度为γ下的可靠度:RL(t)=exp(tβln(1-γ)Σi=1ntiβ)---(2)]]>其中,式(2)中的符号说明如下:RL(t)为单侧置信度为γ下的可靠度;t为时间;β为形状参数;而后根据公式(3)计算得到产品的单侧置信度为γ下的尺度参数:η^=[-Σi=1ntiβln(1-γ)]1β---(3)]]>其中,式(3)中的符号说明如下:η为尺度参数;t为时间;β为形状参数;通过贮存试验来获得失效机理寿命分布特征参数的步骤为:1)利用回归计算方法,获得试验退化数据与试验时间之间的方程;2)设定失效判据,计算各试验样本的失效时间;3)获得试验环境条件下的分布参数;根据失效机理的类型,利用表2选择对应得失效时间分布,将2)中计算得到的失效时间拟合为该分布,求得分布特征参数;b.计算贮存环境条件下的分布特征参数利用应力-寿命分布关系,将试验条件下求得的分布特征参数,转化为贮存环境条件下的分布特征参数;利用一组或多组试验环境条件,求得应力-寿命分布关系方程中的常数,而后将贮存环境条件带入方程,即求得该条件下的特征参数;例如:若失效机理服从指数分布,且引发失效机理的环境应力为温度,将试验条件下温度带入Arrhenius-指数关系,即:λ(T)=CeBT---(4)]]>得到C的值,然后带入贮存环境下每月的平均温度,即求得贮存温度下该失效机理寿命指数分布的特征参数λ;其中,式(4)中的符号说明如下:λ(T)为指数分布特征参数,失效率;T为温度;B,C均为常数;若失效机理服从Weibull分布,且引发失效机理的环境应力为温度循环,将两组温度循环试验的温差带入IPC-Weibull关系:η=L(V)=1K(ΔT)n---(5)]]>即可以得到K、n的值;然后带入贮存环境下每天的温差,得到该条件下Weibull分布的特征参数η;其中,式(5)中的符号说明如下:η为尺度参数;ΔT为温差;K,n均为常数;若失效机理服从Weibull分布,且引发失效机理的环境应力为温度,将试验条件下温度带入Arrhenius-Weibull关系,η=CeB/T    (6)即得到C的值,然后带入贮存环境下每月的平均温度,即求得贮存温度下该失效机理寿命指数分布的特征参数η;其中,式(6)中的符号说明如下:η为尺度参数;T为温度;B,C均为常数;步骤六:计算整个贮存期内,各失效机理的寿命分布,包括:将贮存期分为不同的时间段,贮存期内每时间段的寿命符合表2推荐的分布类型,其失效概率密度为fpi(t),在整个寿命期分布fp(t)为各时间段失效分布的混合函数,即fp(t)=Σj=1nΣi=1365aifpi(t)---(7)]]>其中,式(7)中的符号ai为每个分布的频数比,即这种失效概率密度分布出现的时间占整个寿命期的百分比;例如,对于温度引起的贮存寿命机理,时间段为一个月,温度循环引起的机理,时间段为一天;步骤七:已知寿命分布特征参数即可获得寿命分布的表达式;在贮存期内,对各类失效机理的寿命分布函数进行积分,即获得各时间点各失效机理的失效概率Fp(t)和可靠度Rp(t),即Fp(t)=0tfp(t)dt---(8)]]>Rp(t)=1-Fp(t)(9)其中,式(8)中的符号fp(t)为各失效机理在整个寿命期失效概率密度;t为时间;根据航空驱动电路模块上同类元器件、部件的数量,利用串联模型获得航空驱动电路模块的失效概率以及可靠度;此可靠度是随着时间变化的,即为动态可靠度;通过采用以上七个步骤,即得到航空驱动电路模块的贮存动态可靠度。
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