[发明专利]柴油机喷油器压紧装置无效
申请号: | 201210007621.3 | 申请日: | 2012-01-11 |
公开(公告)号: | CN102562396A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 谢之峰;周明 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | F02M61/14 | 分类号: | F02M61/14 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 朱印康 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于内燃机附属部件技术领域,特别涉及一种柴油机喷油器压紧装置,支撑板固定在缸盖凸台上,压块置于其上,压块夹持部开口端夹持喷油器立面,夹持部弧形底面压在喷油器加压面上,压块底面的弧形凹槽端与支撑板上的支撑球头接触,压块在压块螺栓作用下以支撑球头为支点由夹持部开口端将喷油器压紧在喷油器安装孔上。本发明避开了现有技术在缸盖上布置压块支点,位置选择范围较小、常导致零件干涉的问题,充分利用缸盖的空间,在其上安装含支撑球的支撑板。支撑板形状设计、安装位置灵活,给缸盖设计带来了较大的自由,容易布置与发动机经济性、动力性和排放性能密切相关部件,以便提高发动机整体性能,本发明适用于多种类型的柴油机缸盖。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 喷油器 压紧 装置 | ||
【主权项】:
一种柴油机喷油器压紧装置,包括压块(1)、支撑板(2)、支撑球头(3)、压块螺栓(4)和球面垫圈(5),所述压块(1)的中部有1个穿过顶面和底面的螺栓孔(101),螺栓孔(101)在顶面的边沿为锥形面(102),压块(1)的一端为夹持部,夹持部有一个夹持部开口(103),其宽度与喷油器(6)的两个喷油器立面(601)之间的厚度相同,夹持部开口(103)处的底面为夹持部弧形底面(104),其特征在于,所述压块(1)另一端底面上有1个弧形凹槽(105),所述支撑板(2)底面中部有一个支撑板底面凸台(202),螺纹孔(201)穿过顶面和支撑板底面凸台(202),在支撑板(2)的中心线上,半球形的支撑球头(3)固接在支撑板(2)顶面上,4个固定圆孔(203)分布在支撑板(2)的四角处;支撑板(2)由螺栓通过固定圆孔(203)水平固接在缸盖(8)上的缸盖凸台(7)上,压块(1)置于支撑板(2)之上,压块(1)的夹持部开口(103)与喷油器(6)的2个喷油器立面(601)配合,夹持部弧形底面(104)压在喷油器加压面(602)上,压块(1)另一端底面上的弧形凹槽(105)与支撑板(2)上的支撑球头(3)接触,压块螺栓(4)穿过压块(1)的螺栓孔(101)与支撑板(2)的螺纹孔(201)螺纹连接,球面垫圈(5)垫在压块螺栓(4)的螺帽与螺栓孔(101)的锥形面(102)之间,拧紧压块螺栓(4),压块(1)以支撑球头(3)为支点由夹持部开口(103)端将喷油器(6)压紧在缸盖(8)的喷油器安装孔上。
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