[发明专利]电力机车受电弓陀螺定向平台无效
| 申请号： | 201210007635.5 | 申请日： | 2012-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN102555815A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘怡;刘尚举 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L5/22 | 分类号： | B60L5/22 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 林毓安 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电力机车受电弓陀螺定向平台，属于电气化铁路技术领域。电力机车受电弓运行稳定的技术问题一直困扰铁路运行部门。采用在折线型平台基板的四个角交叉线方向由外向心分别依次布置限位器、油压减振器和空气弹簧，空气弹簧和油压减振器设在电力机车顶板与平台基板之间，限位器安装在电力机车顶板上，陀螺定向装置由装在X轴上对称于Y轴的二个陀螺和装在Y轴上对称于X轴的二个陀螺构成，受电弓通过四个绝缘子安装在平台基板上。调节充气压力来改变空气弹簧的刚度，使受电弓在Z方向上达到最佳的减振效果，减振平台为陀螺定向装置提供运动的自由度，它维持受电弓不绕X、Y轴转动，从而减少离线，提高受流质量。主要用于安装受电弓。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 受电弓 陀螺 定向 平台 | ||
【主权项】：
一种电力机车受电弓陀螺定向平台，包括设在电力机车顶板上的平台基板(1)，其特征在于折线型平台基板(1)的四个角交叉线方向由外向心分别依次布置限位器(4)、油压减振器(3)和空气弹簧(2)，空气弹簧(2)和油压减振器(3)设在电力机车顶板(10)与平台基板(1)之间，限位器(4)安装在电力机车顶板(10)上，陀螺定向装置由装在X轴上，对称于Y轴的2个陀螺(5)和装在Y轴上对称于X轴的2个陀螺(6)构成，受电弓(8)通过4个绝缘子(7)安装在平台基板(1)上。
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