[发明专利]换到低速挡的控制方法和控制装置无效
| 申请号： | 201210009853.2 | 申请日： | 2012-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102588574A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | M.根蒂尔;G.贝克;W.莫瑟;K.施米特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/50 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在惯性行驶时控制汽车变速器(2)从初始挡(g)到目标挡(g-1)换到低挡的方法，包括下列步骤：a)估算(S2)接入初始挡时由发动机(1)施加的初始扭矩(Mg)；b)借助初始扭矩及初始挡和目标挡(g，g-1)的传动比(ig、ig-1)，计算(S3)额定扭矩(Ms，g-1)；以及c)在接入目标挡(g-1)时，在给定算出的额定扭矩(Ms，g-1)的情况下控制(S8)发动机(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种用于在惯性行驶时控制汽车变速器(2)从初始挡(g)到目标挡(g‑1)的换到低挡的方法，包括下列步骤：a)估算(S2)在接入所述初始挡时由发动机(1)施加的初始扭矩(Mg)；b)根据所述初始扭矩及所述初始挡和所述目标挡的传动比(ig、ig‑1)，计算(S3)额定扭矩(Ms，g‑1)；以及c)在接入所述目标挡(g‑1)时，在给定计算出的额定扭矩(Ms，g‑1)的情况下控制(S8)所述发动机(1)。
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