[发明专利]以变频电机带动电动换挡变速箱的两挡式数控立式车床无效
申请号: | 201210010453.3 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN102528521A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 蔡昭藏;滕人超 | 申请(专利权)人: | 云南CY集团有限公司 |
主分类号: | B23Q5/12 | 分类号: | B23Q5/12;B23Q5/10;B23B7/00 |
代理公司: | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 650000 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明是一种以变频电机带动电动换挡变速箱的两挡式数控立式车床。包括底座、主轴箱、卡盘、立柱、纵向进给轴、床鞍、横向进给轴、可沿床鞍左右滑动的滑板以及刀架,其特征在于主轴箱通过皮带连接变速箱,变速箱I轴通过联轴器与的主电机相连;在变速箱内依次设置有传动I轴、传动II轴、传动III轴;在传动I轴上有轴齿轮;在传动II轴上顺序安装有包括第一输入大齿轮和第一输出小齿轮;在传动III轴上安装有包括第二输入小齿轮和第二输入大齿轮和输出皮带轮;传动III轴与主轴箱通过皮带轮连接,主轴箱上端连接卡盘。本发明可同时满足客户的不同加工需求;采用变频电机和自制变速箱结构大幅度降低了减速成本;采用以电机为动力实现换挡的变速结构简单可靠,同液压换挡比较成本低,可靠性高,占用空间小。 | ||
搜索关键词: | 变频 电机 带动 电动 换挡 变速箱 两挡式 数控 立式 车床 | ||
【主权项】:
一种以变频电机带动电动换挡变速箱的两挡式数控立式车床,包括底座(1)、安装于底座前断面的主轴箱(2)、安装于主轴箱顶部的卡盘(3)、安装于底座上断面的立柱(9)以及安装于立柱内部的纵向进给轴(8)、安装于立柱前部可沿立柱滑动的床鞍(6)以及安装于床鞍内的横向进给轴(7)、安装于床鞍上可沿床鞍左右滑动的滑板(5)以及安装于滑板上的刀架(4),横向进给轴(7)通过联轴器与第一交流伺服驱动电机(12)联结,在横向进给轴(7)上安装有第一滚珠丝杠(7a),与第一滚珠丝杠配装的螺母与滑板(5)联结,纵向进给轴(8)与第二交流伺服驱动电机(13)联结,在纵向进给轴(8)安装有第二滚珠丝杠(8a),与第二滚珠丝杠配装的螺母与床鞍(6)联结;其特征在于主轴箱通过皮带连接变速箱(14),变速箱I轴通过联轴器与的主电机(10)相连;在变速箱(14)内依次设置有传动I轴(14‑1)、传动II轴(14‑2)、传动III轴(14‑3);在传动I轴上有轴齿轮(14‑1a);在传动II轴上顺序安装有包括第一输入大齿轮(14‑2a)和第一输出小齿轮(14‑2b);在传动III轴上安装有包括第二输入小齿轮(14‑3a)和第二输入大齿轮(14‑3b)和输出皮带轮(14‑2b);I轴轴齿轮(14‑1a)与传动II轴(14‑2)上的第一输入大齿轮(14‑2a)啮合,传动II轴(14‑2)上的第一输出小齿轮(14‑2b)与传动III轴(14‑3)上的第二输入大齿轮(14‑3b)啮合,实现低速传动;传动I轴轴齿轮(14‑1a)与传动II轴(14‑2)上的第一输入大齿轮(14‑2a)啮合,传动II轴(14‑2)上的第一输出小齿轮(14‑2b)与传动III轴(14‑3)上的第二输入小齿轮(14‑3a)啮合实现高速传动;传动III轴(14‑3)与主轴箱(2)通过皮带轮连接,主轴箱上端连接卡盘(3)。
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