[发明专利]一种利用电动汽车簧上车身频率激励实现动能发电的方法有效

专利信息
申请号: 201210016029.X 申请日: 2012-01-17
公开(公告)号: CN102536716B 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 杨亦勇 申请(专利权)人: 杨亦勇
主分类号: F03G7/08 分类号: F03G7/08;F03G1/00;B60K25/10
代理公司: 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 代理人: 刘朵朵
地址: 200070 上海市闸*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明是一种利用电动汽车悬架或板簧上的簧上车身频率激励实现动能发电的方法,涉及一种电动汽车动能发电领域。具体是,电动汽车平稳行驶时,由路面起伏形成的动能利用车载重物箱垂直动能发电装置,不足以明显驱动机械传动机构连续做功使发电机发电。而利用电动汽车平稳行驶时,悬架或板簧上的簧上车身震动频率激励与之具有相同或相近固有频率的,设置于簧上车身带有弹簧的中空托板车载重物箱,使中空托板车载重物箱实现受迫的共振或有效震动而产生动能,并利用车载重物箱垂直动能发电装置使发电机发电,比电动汽车制动时的动能回收利用方式,动能利用效率大为提高。
搜索关键词: 电动汽车 动能发电 车身 动能发电装置 动能利用 托板车 载重物 重物箱 中空 发电机 板簧 悬架 垂直 机械传动机构 行驶 车身震动 动能回收 固有频率 连续做功 发电 弹簧 动能 共振 制动 驱动 震动
【主权项】:
一种利用电动汽车簧上车身频率激励实现动能发电的方法,其特征在于:电动汽车行驶时,利用电动汽车簧上车身振动频率的传导激励,激励簧上车身上设置的与电动汽车簧上车身具有相同或相近固有振动频率的重物,使重物发生受迫的共振或有效振动,从而驱动发电装置的传动机构做功,使电动汽车获得动能发电所需要的动能的方法,所述重物与发电装置的传动机构驱动装置接触设置,所述重物通过其它弹簧在垂直方向连接簧上车身构成簧上车身的弹性子系统,为相对于电动汽车悬架或板簧与簧上车身所构成弹性主系统的对应弹性子系统,受簧上车身振动激励而发生共振或有效振动。
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