[发明专利]车顶装置

摘要

一种车顶装置包括：支撑可移动板(12)的功能性支架(80)；导轨(20)；沿着导轨移动的驱动滑靴(50)；前连杆(60)，其连接至功能性支架以随驱动滑靴的移动而移动；后连杆(70)，其与驱动滑靴相连接以支撑功能性支架；布置在前连杆处的前限制部(62c)和后限制部(62d)；布置在后连杆处的前限制部(71c)和后限制部(72b)；在前连杆的前限制部(62c)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第一距离；在前连杆的后限制部(62d)与后连杆的后限制部(72b)之间限定的第二距离，其中，前连杆和后连杆布置在平表面上的不同位置处，该平表面沿与导轨的延伸方向相垂直的方向延伸。

主权项

一种车顶装置(10)，所述车顶装置(10)沿打开方向和关闭方向操作可移动板(12)，所述可移动板(12)布置在用于车辆的车顶板(1)的开口部(2)处，打开和关闭操作包括所述可移动板(12)的翘起模式和滑动模式，所述车顶装置(10)包括：功能性支架(80)，所述功能性支架(80)支撑所述可移动板(12)；导轨(20)，所述导轨(20)适于附接至所述车顶板(1)，所述导轨(20)沿所述车辆的纵向方向延伸；驱动滑靴(50)，所述驱动滑靴(50)被驱动成沿所述纵向方向沿着所述导轨(20)移动；前连杆(60)，所述前连杆(60)连接至所述功能性支架(80)的前部，以随所述驱动滑靴(50)的移动而沿所述纵向方向移动；后连杆(70)，所述后连杆(70)设置成能够连接至所述驱动滑靴(50)，所述后连杆(70)在与所述驱动滑靴(50)相连接的状态下随所述驱动滑靴(50)的移动而沿所述纵向方向移动并且支撑所述功能性支架(80)的一部分使得所述部分能够沿所述纵向方向滑动，所述部分定位成比所述功能性支架(80)的所述前部更向后；布置在所述前连杆(60)处并且在纵向方向上彼此分离的前限制部(62c)和后限制部(62d)，在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下，所述导轨(20)限制所述前限制部(62c)和所述后限制部(62d)竖向移动；布置在所述后连杆(70)处并且在纵向方向上彼此分离的前限制部(71c)和后限制部(72b)，在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下，所述导轨(20)限制所述前限制部(71c)和所述后限制部(72b)竖向移动；在所述前连杆(60)的所述前限制部(62c)与所述后连杆(70)的所述后限制部(72b)之间在纵向方向上限定的第一距离；在所述前连杆(60)的所述后限制部(62d)与所述后连杆(70)的所述后限制部(72b)之间在纵向方向上限定的第二距离，其中，所述前连杆(60)和所述后连杆(70)布置在平表面上的不同位置处，使得在所述可移动板(12)处于完全关闭位置的状态下所述第一距离大于所述第二距离，所述平表面沿与所述导轨(20)所延伸的方向相垂直的方向延伸，并且所述前连杆(60)和所述后连杆(70)布置在所述平表面上的不同位置处，使得在所述可移动板(12)处于完全 打开位置的状态下所述第一距离小于所述第二距离。