[发明专利]汽车用离合器液压分泵总成所用夹具导轨及加工方法有效
申请号: | 201210021608.3 | 申请日: | 2012-01-31 |
公开(公告)号: | CN102615477A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 孔令军 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安液压机械股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150066 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 汽车用离合器液压分泵总成所用夹具导轨及加工方法。现有的液压缸与放气螺塞密封不严,螺纹面与锥面不同轴,放气螺塞与之配合后,液压缸油封锥面不能封严,产生漏油现象。一种汽车用离合器液压分泵总成,其组成包括:液压缸(1),所述的液压缸具有放气孔(2),所述的放气孔连接放气螺塞(3),所述的液压缸连接油管接头(4),所述的液压缸与油管之间装有密封垫(5)。本发明用于加工汽车用离合器液压分泵总成。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用离合器液压分泵总成的加工方法,其特征是:首先将夹具装在导轨上,将缸体插在夹具的芯轴上,以待加工件缸体内孔进行定位,以零件的毛坯圆弧表面做定位面,用夹具的V型块找正待加工件缸体所要钻孔的轴向位置,用V型块辅助支撑待加工件缸体;以零件的已加工表面做主要定位基准,将待加工件缸体夹紧,找正钻底孔的纵向位置;将待加工件缸体装夹完毕后,在导轨的第一个工位上用限位块和压板定位,将钻模板翻开,在立式钻床上进行锪面;然后将夹具从第一个工位直接滑动到第二个工位上用压板定位,将钻模板放下,用台钻进行钻底孔;最后将夹具从第二个工位直接滑动到第三个工位上用限位块和压板定位,将钻模板翻开,用攻丝机进行攻丝,换另一套夹具在第一个工位上钻孔,再推到第二个工位上攻螺纹。
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