[发明专利]一种电动助力转向控制器无效
申请号: | 201210022256.3 | 申请日: | 2012-01-09 |
公开(公告)号: | CN103192870A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 宋海兵;李志鹏;方玉良;王春宏;凌志祥 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳动力转向器厂 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00;B62D127/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225318 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车电动助力转向控制器,包括微控制器单元(1),传感器信号处理单元(2),反馈单元(3)、H桥驱动单元(4)继电器单元(5)、电源单元(6)、CAN单元(7)和故障诊断单元(8),本发明继电器单元采用特殊设置,反馈单元、H桥驱动电路单元和H桥组成驱动模块,继电器单元、电源单元、CAN单元和故障诊断单元组成插口模块,本发明具有工作可靠,安全性能高,布置合理,结构紧凑,零部件少,硬件资源利用率高,控制灵活,响应快的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 助力 转向 控制器 | ||
【主权项】:
一种电动助力转向控制器,包括转矩传感器(A)、车速传感器(B)、发动机转速传感器(C)、电控单元,其中电控单元包括微控制器ECU(1)、传感器信号处理单元(2)、反馈单元(3)、H桥驱动单元(4)、继电器单元(5)、电源单元(6)、CAN单元(7)、故障诊断单元(8)。H桥驱动单元(4)的输出连接转向助力电机,转矩传感器、车速传感器和发动机转速传感器连接传感器信号处理单元(2)。其特征是取消电磁离合器,用继电器单元(6)代替,将H桥驱动单元(4)、反馈单元(3)和H桥组成驱动模块,继电器单元(5)、电源单元(6)、CAN单元(7)和故障诊断单元(8)组成插口模块。
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