[发明专利]一种踏板摩托车发动机起动离合器支撑结构无效
| 申请号： | 201210026525.3 | 申请日： | 2012-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN102582423A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 周明海;史新杰;马冬鸣;李腾 | 申请（专利权）人： | 济南轻骑摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;F02N15/02 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250014 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种踏板摩托车发动机用起动离合器支承结构，它包括发动机箱体、起动电机、起动离合器和箱盖，其特征在于，还包括一个支承座，所述支撑座为倒扣的V形，支承座通过定位螺钉固定在发动机箱体上，且起动离合器的转轴的两端分别通过轴衬套分别安装在发动机箱体和支承座上，箱盖固定并包覆在起动离合器的外侧。本发明改变了传统的认为起动离合器必须安装在在发动机箱体和箱盖之间的认识范畴，将箱盖的支撑功能分离开来。箱盖因不再承担起动离合器的支承功能，可以调整材质，不需加工或极大降低加工精度要求，从而成本降低；同时可以方便的进行改型及外观优化，有利于发动机产品的多样化及换代升级。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 摩托车 发动机 起动 离合器 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种踏板摩托车发动机用起动离合器支承结构，包括发动机箱体、起动电机、起动离合器和箱盖，所述起动电机固定在发动机箱体上，所述起动离合器的一转轴通过齿轮传动与起动电机连接，其特征在于，还包括一个支承座，所述支撑座为倒扣的V形，所述支承座通过定位螺钉固定在发动机箱体上，且所述起动离合器的转轴的两端分别通过轴衬套分别安装在发动机箱体和支承座上，所述箱盖固定并包覆在起动离合器的外侧。
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