[发明专利]共轨燃料系统的压力恢复系统、燃料喷射器及其操作方法有效
申请号: | 201210028672.4 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN102628416A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | D·R·科尔德伦;A·R·斯托克尼尔 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M59/10;F02M47/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及共轨燃料系统的压力恢复系统、燃料喷射器及其操作方法。每个燃料喷射器包括具有喷射压力控制阀的喷射压力控制机构。在第一位置,每个喷射压力控制阀阻断相应的增压器与共轨,并使得增压器与低压空间流体连接,而在第二位置,使得增压器与共轨流体连接,并阻断增压器与低压空间。每个燃料喷射器还包括具有压力恢复阀的压力恢复机构。在第一位置,每个压力恢复阀阻断相应的增压器与共轨并使得低压空间与排放装置流体连接,而在第二位置,使得低压空间与共轨流体连接并阻断低压空间与排放装置。经由操作燃料系统喷射燃料可包括以低泄漏模式操作燃料系统,其中增压器在高压喷射之间移动低压燃料。 | ||
搜索关键词: | 燃料 系统 压力 恢复 喷射器 及其 操作方法 | ||
【主权项】:
一种操作内燃机的燃料系统的方法,所述方法包括如下步骤:通过使得燃料喷射器的柱塞空腔与共轨流体连接,将柱塞空腔内的燃料压力从低压增加到中压;通过运动增压器的挺杆,将所述柱塞空腔内的燃料压力从中压增加到高压;至少部分通过使得喷嘴出口与所述柱塞空腔流体连接,将高压的燃料喷射到发动机缸内;以及通过将所述柱塞空腔内的高压燃料返回到所述共轨的中压,以压力恢复模式操作所述燃料系统。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
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